精准解决精密压铸件气泡孔问题,快来围观!

精密压铸件为什么会产生气泡孔,有了气泡孔我们应该怎么解决呢,下面德索压铸工程师就来为您精准解决一下精密压铸件气泡孔问题,相信会对您有所帮助。

德索压铸工程师指出:在精密压铸中往往都会有气泡孔存在,这些孔洞的大小对铸件的质量至关重大。气泡孔都呈圆形,直径大小从微米到毫米级。均匀弥散在压铸件中的细小气泡通常不影响铸件的机械性能,但大颗粒的气泡会大大地降低铸件的抗冲击性能。

一、压铸缺陷-气孔

定义:气孔的定义是在固体当中存在空洞。在锌压铸件中主要有两种形式的气孔 ,气泡孔和收缩孔。气泡孔一般较多地在高压铸造生产中出现,因为固化时间短而减少了收缩孔的数量。气泡孔可进一步定义为在金属凝固的过程中由于气体的窜入而导致铸件的表面或内部产生孔洞。压射系统的属性决定着在高压铸件中总是会有气孔的存在,但是这些气体应该被打成细泡 (微小气泡)并且将气量减少到最低限度。

二、产生原因及缺陷的辨认

铸件表面或近表面处的气孔能产生后续加工的问题。气孔会在抛光或机加工后显露出来。铸件中气泡形成的孔洞在表面处理时会装入水分,在喷漆或电镀之后送入炉内烘烤,因水分流出或孔内的气体膨胀而导致涂镀层起泡。

最容易与气泡孔相混淆的是收缩孔。两种缺陷都使得铸件中产生空洞,但是气泡孔往往都是圆形而收缩孔多数是带尖角的。

三、降低缺陷至最小程度

这种缺陷可以通过改进浇注系统的设计包括控制合理的填充式样以及通过正确的模具排气和选用最佳填充条件,特别是浇口速度,来将缺陷减低到最小限度。

四、产生原因及缺陷辨认:

在锌铝合金中晶间腐蚀直接作用于晶粒之间的交接处。在铸件凝固的时候象铅,锡和镉这一类的杂质元素会聚集在晶粒的交界处。合金晶界和晶界附近 (该处杂质元素含量较低)成分的差异会使晶界附近成为晶界的阳极。在高温高湿度或者有蒸汽的条件下,腐蚀就会直接发生在晶粒的交界处。这种腐蚀开始发生在铸件的表面而后深入到铸件的内部。

晶间腐蚀轻则在缺陷的表面形成细小的网状裂痕,重则导致铸件肿胀甚至开裂。如果品间腐蚀深入到内部铸件就很容易破裂,而且如果时间再长铸件还会变得破碎。

五、降低缺陷至最小程度

该缺陷可以通过采用成分达标的合金和通过正确的操作以保证不会因使用废料而带入杂质元素来得到预防。

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