Fakra线束有哪些类型？为什么智能驾驶越来越偏爱高屏蔽效能屏蔽网

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✍️ 德索连接器 · 王工 现在只要做汽车电子的人。 基本都绕不开 Fakra 线束。 尤其： 智能驾驶 车载 […]

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Fakra连接器为什么总卡在USCAR震动测试？真正折磨人的，其实是长期微动磨损

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✍️ 德索连接器 · 王工 现在只要做车载射频的人。 基本都知道 Fakra 是什么。 大家也都知道它常见于： […]

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Fakra线束连接工艺流程中，为什么我坚持要在剥线后增加一道显微镜检查中心针的工序

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✍️ 德索连接器 · 王工 很多人第一次看 Fakra 线束加工流程时，都会觉得： 👉 “不就是剥线、压接、组 […]

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Fakra接口尺寸偏差几微米会有什么后果？严寒环境下接触不良问题分析

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✍️ 德索连接器 · 王工 很多刚接触 Fakra 的人，第一次看到它的结构时都会觉得： 👉 “不就是个塑胶壳 […]

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Fakra线束压铜圈为什么必须做压力监控？屏蔽环压接不良对良品率的影响分析

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✍️ 德索连接器 · 王工 很多刚接触 Fakra 线束加工的人，最开始都会觉得： 👉 压铜圈不就是“压紧”吗 […]

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Fakra紫色和蓝色接口有什么区别？多链路信号隔离问题分析

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✍️ 德索连接器 · 王工 很多刚接触车载射频系统的人，第一次看到 Fakra 接口时都会有点懵。 因为它长得 […]

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Fakra线束压接后为什么网分总过不了？很多接法视频没告诉你的问题，其实藏在绝缘层形变里

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✍️ 德索连接器 · 王工 这几年短视频平台上关于 Fakra 接口线接法的视频越来越多。 很多教程看起来也确 […]

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别再纠结Fakra怎么读这种入门题了，作为工程师，我更建议你搞明白它的物理层屏蔽原理

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✍️ 德索连接器 · 王工 做车载射频这些年，我发现一个特别有意思的现象👇 很多刚接触Fakra的人，最先讨论 […]

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如果你的fakra线束网分测试失效了，先别忙着怀疑线材，看看屏蔽环的压接角度

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✍️ 德索连接器 · 王工 很多人第一次做Fakra线束网分测试翻车时，第一反应基本都一样👇 👉 “线材是不是 […]

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为什么Fakra线束生产工艺中“压铜圈屏蔽环”这么关键？看看德索实验室的拉拔力数据你就懂了

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✍️ 德索连接器 · 王工 很多人第一次看Fakra线束加工，会觉得最重要的是👇 👉 中心针👉 阻抗👉 注塑 […]

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