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全球最先进压铸装备已问世,给沭阳32个赞!

今日,新华日报以“‘千人计划’专家沭阳造出全球最先进压铸装备——国外不让进口,我们就自己造”为题,报道了“国家千人计划”专家、沭阳睿阳精密工业股份有限公司董事长曹海平研发出全球最先进压铸装备,打破压铸行业的国际垄断。

“普通的铝制散热片气孔多、厚度达2毫米,我们的产品气孔少、强度高,厚度只有1.2毫米,而且散热性能更好!”手拿小小铝片,沭阳睿阳精密工业股份有限公司董事长曹海平侃侃而谈。

别小看这0.8毫米,这个“小小”突破,靠的是曹海平成功研发的“半固态成型技术”。这项技术打破压铸行业的国际垄断,达到国际先进水平。

“传统的生产工艺是将铝锭在650多摄氏度的高温下,直接熔化成液态铝水,然后再通过加工生产成固态铸件。”曹海平说,“‘半固态成型技术’区别在于,不需要将铝锭熔化成铝水这一步骤,而是在500摄氏度温度下,将铝锭熔解成浆糊般的半固态,再进行加工。”

“你摸一下,就能感受到两种工艺生产产品的区别了。”从曹海平手中接过散热片,用“半固态压铸技术”生产的产品明显轻、薄,且内壁光滑,而传统工艺的散热片,不仅重、厚,而且内壁有很多小气孔。“没有小气孔,产品的密实度就增加了,使用寿命也延长了,而且还节约材料,降低生产成本。”曹海平说。

曹海平曾留学瑞典,专攻铝合金和镁合金材料研发。他拥有专利的金属材料成型技术——RSF半固态制浆技术,曾让他斩获瑞典国家科技进步二等奖、瑞典国家环保创新二等奖、瑞典国家最佳创新奖等多项大奖,是该领域第一个获得瑞典国家奖的华人。2012年,曹海平入选“国家千人计划”。

在国外留学期间,曹海平就注意到,中国精密成型方面和国际差距还很大,一些高质量的铸件都需要从国外进口。为了改变这种现状,曹海平一回国,便踏上将理论转化为生产力的道路。他在沭阳创办江苏睿阳精密工业股份有限公司,孜孜不倦进行探索试验。

由于技术封锁,曹海平无法进口国外先进设备。“既然国外不让进口,那我们就自己来造。”那段时间,曹海平天天和技术团队“泡”在一起搞研发。

没日没夜的攻坚下,曹海平顺利解决了难题。“这台是我们公司今年成功研制出的1600吨半固态高真空实时控制压铸机,是全球第一台集半固态制浆、高真空压铸和实时控制等先进技术为一体的高精密压铸设备,可称为全球最先进的压铸单元。”曹海平指着眼前的机器说,睿阳精工的生产设备基本上都是自己研发的。

公司走上正轨后,曹海平主要精力都花在研发和应用半固态成型、高真空压铸和挤压铸造成型等国际先进技术上。

正是这种勇于攻坚克难的特质让曹海平团队在行业中领先一步:一个月前,该公司自主研发的5000吨高精密压铸机项目评审会顺利通过评审,是目前国际上最大吨位的压铸机。

“预计明年4月份,5000吨的压铸机就能投入使用,该压铸机的建成,将填补国内超大吨位压铸机的空白。”曹海平说,挤压铸造设备和半固态高真空实时控制压铸机的成功研制,将推动我国压铸行业整体技术水平的提升,随着这些设备推广,我国压铸行业整体技术水平将再上一个台阶。

在曹海平技术团队的努力下,“半固态成型技术”已广泛用于通讯领域,中兴、华为、诺基亚、爱立信等公司都是他的客户,“仅滤波器这个产品我们一年的销售额就有3000万元。”

如今,曹海平又将目光投向汽车领域。在他看来,轻量化是汽车工业当前遇到的重要挑战,许多厂商都对该命题展开巨大研发投入。在国家部委联合发布的《中国制造2025》中,也把轻量化当成汽车产业发展的重要方向。

在曹海平办公室内,摆放着不同型号的铝制汽车轮毂,他让记者挨个试提,比较轻重,其中有一个提起来感觉特别轻,只有其他轮毂一半重。曹海平兴奋地说,这就是他们目前正在研发的高强度轻质铝轮毂。传统铸造工艺生产一个12寸铝轮毂大约4.2公斤,而“半固态挤压技术”生产的只有2.6公斤,并且轮毂强度提升30%以上。“轮毂轻了,除了具有明显的节能减排效果外,汽车加速能更快,刹车距离也更短,转向更加灵敏。”

“应用半固态成型工艺不仅可以实现汽车轮毂轻量化,汽车的发动机、变速箱、副车架等一些用铝合金制造的零部件,都可以实现轻量化。”曹海平对未来充满希望,“目前这些产品还在测试阶段,不久就可以实现量产。”

深圳锌合金压铸厂多么_如何选择

最近几年,国内的锌合金压铸厂,如雨后春笋般,疯狂开办起来。特别是在深圳地区,大大小小的锌合金压铸厂都一片蓬勃之气,面对如此多的锌合金压铸厂,有需求的用户们选择起来就比较头疼了。到底选择深圳锌合金压铸厂时候需要注意些什么呢?下面德索集团就为您来详细分析一下。

了解一家压铸厂的好坏,我们需要先了解一下锌合金压铸生产的加工流程。一般情况下,按照如下步骤:模具——锌锭原料溶解——压铸(压铸件)——披锋(成型压铸件会有多余毛刺需要清除)——攻牙(即产品钻孔、螺丝孔)——抛光(使产品外观光滑)——表面处理(电镀、喷砂、烤漆、电泳、高光、喷油、丝印、拉丝、镭雕等)——QC检验(产品品质保证)——包装(产品包装)——司机送货。

这些步骤中主要需要让用户们注意的便是模具的选择、压铸件品质的好坏、交货的时间。若是在此三个问题都没问题,用户们选择此压铸厂基本上是可以放心的。德索压铸在业内已经有着良好的口碑,十三年的压铸生产经验,有着自己的加工厂和技术研发团队,不管是在产品质量上,还是在交货上,都可以对用户做出自信承诺。

如果您还有关于压铸厂选择方面的困扰,不妨拨打德索的电话,了解一下我们的产品,也可以去实际观看我们的工厂等。好的服务、好的产品、好的厂家都在这里等你,德索解决您的压铸需求。

锌合金压铸加工厂要找不偷工减料的

在国内锌合金压铸加工厂有很多家,但是想要找到一家靠谱的,不偷工减料,按时交货的着实需要耗费一番精力。想必各位看官都很清楚,锌合金压铸的过程是一个耗费时间、人力、物力的过程,它的每一道工序都需要我们德索压铸每一位同仁的共同努力。德索压铸始终秉持着产品至上、客户至上的理念,从产品模具设计到产品出货所有工序都由工厂自主生产,放心有料,满足客户各种产品需求。

德索五金电子专注于锌合金压铸已有13年的经验,产品压铸精度均可达0.01-0.1mm,从开模到出货全套工序均可实现自主供应,无需排单,直接生产,零延误,交期快!

目前公司厂房面积2000平方类雇员已超过180人,其中技术人员30人,技术研发实力过硬,生产工期可控,是一家用户可以放心选择的锌合金压铸加工厂。同时,德索在生产过程中提高了指压铸件质量在不同条件下的工作耐久能力,包括耐磨、耐腐蚀、耐激冷激热、疲劳、吸震等性能以及被切削性、可焊性等工艺性能,让压铸件质量在以前的基础上,品质更胜一筹。

德索压铸是国内为数不多的一站式生产厂家,我们所有产品严格把控质量,绝不偷工减料,无需外发。在这里衷心感谢每一位新老客户对我们的信任与支持,正是因为你们的信任,才让我们德索的每一位成员更有动力与激情去给我们的客户提供更高品质的锌合金压铸产品与服务。

互联网+数据 打造“一带一路”市场连接器

近期,在市场连接器行业即将迎来一场大的变革,届时势必会给链接器市场带来新的机遇。据悉,工信部和中国国际贸易促进委员会发布了《关于开展支持中小企业参与“一带一路”建设专项行动的通知》,其中,深化贸易投资、科技创新等领域合作,加强经贸信息服务成为通知的重要内容。

“一带一路”战略是我国首倡的国家重点战略,是未来中国和世界经济增长的重要引擎,为各行各业带来了重大的政策红利和发展契机。

作为金融数据供应商,福米科技融入“一带一路”战略独辟蹊径——通过数据手段提升金融市场视图,打造“一带一路”国家与全球金融市场的连接器。

“一带一路”即“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。它覆盖了亚洲、东盟、独联体和中东欧等区域,囊括了俄罗斯、印度、新加坡、巴基斯坦、泰国等64个国家。“一带一路”提出三年多来,100多个国家和国际组织积极响应,50多个国家已经与中国签署了相关合作协议。

公开数据显示,2016年“一带一路”64个国家GDP之和约为12万亿美元,占全球GDP的16.0%;人口总数为32.1亿人,占全球人口的43.4%,人均GDP约为3738.3美元;对外贸易总额为71885.5亿美元,占全球贸易总额的21.7%。

前海开源首席经济学家杨德龙表示,近年来,我国同“一带一路”建设参与国和组织开展了多种形式的金融合作,构建了亚投行、丝路基金以及中国同中东欧“16+1”金融控股公司等新型金融机制。2016年,“一带一路”沿线国家及地区GDP平均增长率为4.6%,极大地促进了生产要素自由便利流动。

中国银行业协会专职副会长潘光伟此前表示,践行“一带一路”战略,仍需构建多元的、开放式的金融服务体系。

中国社会科学院金融研究所所长助理、研究员杨涛也认为,国际化的金融交易市场布局是构建“一带一路”资金融通金融体系的重要抓手之一。

据VisualCapitalist日前公布的数据,截至7月,全球60大主要证券交易所中,包括中国在内,“一带一路”65个国家代表性证券交易所20余家,总市值约为18万亿美元,约站全球交易所市值的26%。其中,在“一带一路”上,福米科技已经覆盖了包括印度、新加坡、俄罗斯和泰国等在内的13个国家的40家交易所数据,包含指数、股票、基金、外汇及期货衍生品等全品类。同时,还有14个“一带一路”周边国家的交易所数据,如英国、德国、意大利和日本、韩国等。

在福米科技创始人、CEO王安全看来,作为科技金融企业,融入“一带一路”国家战略,金融数据服务是最好的切入点。从市场来看,代表中国未来的科技公司多在香港或者海外市场,腾讯、阿里巴巴等科技型企业依然受到“一带一路”国家和全球投资者关注,传统海外券商对于国外用户的服务能力弱,本土化能力差,这是福米科技的机会。

王安全表示,构建开放多元开放的金融体系,思想和视野要开阔,数据要充分,而数据正是诸多“一带一路”国家所欠缺的。

因此福米科技的路径是,依托技术和数据,打造“一带一路”市场连接器。

根据王安全的解释,连接器包含两层意思:一是连接“一带一路”国家民众和市场,为其免费提供快速、准确、优质的金融信息服务;另一方面是将“一带一路”国家的金融市场集中展示全球,构建更加开放多元的金融服务体系。

如今,覆盖全球90多个国家106家交易所、10万多个标的,福米科技已成长为亚洲最大的二级市场行情服务商,也是全球在“一带一路”上覆盖市场最多、最广的行情服务商。

以印度市场为例,出于地缘性和对区域市场的关注,福米旗下系列产品微牛(Webull)在印度市场用户量已达数百万人次,且用户活跃度维持在较高水平,仅1年多即跃居印度市场同类APP排名第二位。

王安全认为,作为世界第二大经济体,中国有责任承担服务“一带一路”国家的重任。但服务“一带一路”不应局限于传统的工农业,而借助互联网手段,科技金融企业可以巧妙地通过金融信息服务,实现连接“一带一路”的弯道超车。

目前,福米科技“一带一路”金融信息服务“朋友圈”还在持续扩大。除了“一带一路”沿线国家交易所数据,福米科技的金融信息服务已经拓展到了美国、加拿大、瑞士、法国等多个美洲和欧洲国家。

“我们正在做的,不仅是代表中国企业走出去,也不只是帮助中国的普通投资者走出去。”王安全表示,“福米科技在做的是帮助世界金融‘走到一起’,现在我们正在为全球211个国家、近700万用户提供世界金融服务。”

2017至2018连接器技术和市场的发展趋势

东莞德索五金电子有限公司将会为您分析一下2017至2018连接器技术和市场的发展趋势,让您更好知道目前连接器市场的状况。德索五金将会跟随市场发展趋势,紧跟市场步伐,发展自身的软实力与硬实力,为中国乃至世界连接器行业做出自己的一份贡献。

随着半导体工艺技术的高速发展,集成电路的集成能力越来越强,但在电子产品构成中,一种器件必不可少,它就是连接器,连接器是整机电路系统电气连接必需的核心基础元件,其作用是借助电/光信号和机械力量实现接通、断开或转换。连接器应用在所有电子产品中,从微型胶囊摄像机到大型国防设备都离不开连接器,广泛应用在汽车、通讯、航空 航天、军事装备、计算机、工业、家用电器等许多领域,在任何电子展会中,连接器都是一道靓丽的风景线,

这是因为全球连接器市场已经连续近40年来持续增长,据数据,全球连接器市场从1980年的594亿元增长到2016年的3643亿元,复合增长率高达5.2%,近十年来增速放缓,复合增长率为2.6%。从年度来看2016年全球连接器市场达到544亿美元,同比增长4.5%,依然保持稳健成长的态势。中国市场表现更优,增速约为全球市场增速2倍,同比增长10%,达到159.4亿美元,占全球比例接近30%,远高2010年的 20%。虽然全球连接器市场2014年之后出现暂时性下滑,但随着中国经济触底反弹以及智能化升级,必将继续带动这一产业向前快速发展。

一、2017年连接器市场有稳定成长

从最新国家统计局发布的数据来看,今年1到4月,目前中国工业利润仍保持良好增长态势。2012至2016年,规模以上工业企业利润分别增长5.3%、12.2%和8.5%,各年增幅均低于今年4月份增长水平。

另外,1-4月份规模以上工业企业实现利润,增速达 24.4% ,新增利润4473亿元,均为2012年以来同期最高值。这说明中国经济已经触底回暖,从中国电子重镇华南地区来看,开年以后,各种元器件供应趋紧,正整机厂商均表示收到新的订单,新兴市场成长明显,例如儿童陪伴机器人、扫地机器人、小型无人机等需求大增,在这样的需求拉动下,预计今年2017年全球连接器市场规模将达到617.6亿美元,中国市场将接近200亿美元,这对连接器厂商无疑是很振奋的数据。

二、连接器发展的四个趋势

随着产品智能化趋势日益明显,连接器产品呈现四个发展趋势。

趋势一:从标准品走向定制化

传统连接器属于无源类产品,厂商提供标准化产品给客户即可,随着电子产品多样化以及越来越多智能产品涌现如机器人、无人机等,厂商需要更多定制化连接器产品以适应产品需要,连接器产品厂商需要和客户一同开发新品,满足客户读个的外形和功能需要,所以连接器厂商要提早参与的客户的设计。

趋势二、从单一信号传输 走向多信号传输

传统连接器只传输单一信号,例如视频、控制或者数据信号,随着电子产品日益轻薄,连接器从单一信号传输变成多种信号传输,同一缆线可以同时传输光、电或者其他信号,这样也利于节省空间提升系统可靠性。

趋势三、从无源产品走向模块化智能化

传统连接器厂商为了获取更多利润,正将连接器从一个无源产品变成模块化产品,例如在服务器线缆提供商会把连接器变得智能化,通过增加有源IC把单一线缆变成一条可以监测数据的智能电缆,

趋势四、微型化薄型化小型化

现在电子产品日益轻薄化,也推动连机器产品、接插件产品向小尺寸、低高度、窄间距、多功能、长寿命、表面安装等方向发展。所以连接器厂商要适应这些变化改进工艺和设计。

三、中国连接器市场特点和蓝海

中国连接器市场已经占据全球30%左右连接器市场,但是我国连接器还主要以中低端为主,高端连接器占比较低,从全球来看,汽车连接器是最大应用市场。根据统计,汽车市场应用是全球连接器最大的应用市长,占比达到22.2%。其次是电信与数据通信,约有21%,另外计算机与工业分别占比达到 16%、12%。

虽然汽车、通信、消费电子是连接器传统主战场,不过新兴领域可能给连接器带来更多商机这些新兴领域包括自动驾驶、AR/VR、机器人、无人机、共享单车智能穿戴等等,这些新兴领域对连接器有特殊需求,推动了连接器多样化发展,如果中国电子产品一样,元器件厂商正走向品牌化,连接器市场虽然前景向好,但是目前系统厂商存在碎片化、多样化的趋势,连接器厂商如果要迅速找到潜在目标客户需要加强品牌传播,如通过参加展会、研讨会、客户案例分享等加深用户多了解和认知。