德索分析fakra连接器市场问题
目前全球汽车连接器的约占连接器产业的15%左右，未来可望在汽车电子产品的带动下，占有较大的比例，以产品的成本结构而言，中国现有的每辆汽车平均用到的连接器成本只有几百元，与外国每辆汽车的fakra连接器成本大约在125美元-150美元来看，中国汽车fakra连接器市场还是有很大的发展潜力。未来每辆汽车将使用到600-1000个电子连接器，远远大于现今所使用的数量。
中国未来将成为未来全球fakra连接器重要的生产基地，除了现有的一线知名国际大厂外，其他尚未前往中国设厂的厂商将因为当地需求不断提高，本土化采购，成本优势等因素影响下，逐渐在中国建立起生产据点供应当地汽车零件组厂商所需。
因此，未来中国fakra连接器产业，将是外资企业和中国本土企业竞争非常激烈的市场!中国也将在外资企业和本土企业的发展下，成为汽车fakra连接器的重要生产国家之一，未来的本土企业，外资企业，三资企业的谁将成为中国汽车连接器的霸主，我们将拭目以待!
现阶段，我们国家面临的市场为问题如下：
1.服务意识，市场意识比较薄弱，有待加强
在国产fakra连接器与国外公司产品的差别比较时，技术水准低，质量差距大是客观事实!但是同时，国内企业的服务意识，市场意识也令人担忧。有些企业连一个健全的网站都没有，找起来非常困难。有些网站的企业发一封电子邮件后犹如石沉大海，看不到回音。有些企业在电话咨询购买产品是服务态度好一点，而听到暂时还不决定购买时态度马上发生转变，还有一些企业对客户要求很高，小订单不愿意接。国内一些民营股份制企业还好一点，接触一些国有企业，对服务和市场的淡薄意识有时候让人很吃惊。
2.缺少参与整车设计，产品没有知识产权
由于国内整车厂大多以洋装的形式出现，导致我国汽车fakra连接器生产企业很难参与整车电气线路的设计，开发，与整车厂沟通的机会很少，国内企业的产品就很难获得自己的知识产权，在国产化和整车成本价格下降的驱动下，国内企业参与配套时采取仿造是一种迫不得已的行为，被动配套时国内汽车fakra连接器厂普遍存在的一个现象!
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